Un cruce ferroviario clave, Pellegrini y Salta, Uruguay con Salta, con las barreras totalmente inoperables y vandalizadas, se ha convertido en una trampa mortal a la espera de un accidente. A pesar de las reiteradas advertencias, la respuesta de las autoridades federales a cargo brilla por su ausencia.

CAÑUELAS – En el cruce de las calles Uruguay y Salta , El corazón se encoge cada vez que un vehículo o un peatón se aventura.

Las barreras del Ferrocarril General Roca. Están trabadas, descompuestas y una de ellas ha sido arrancada por el vandalismo. Este dispositivo de seguridad, vital para prevenir tragedias, lleva tiempo convertido en un poste inútil, y la comunidad cruza los dedos cada día.

El peligro no es una exageración. A tan solo 250 metros se encuentra la Estación Cañuelas, punto donde las formaciones inician su aceleración o mantienen la velocidad. En la vía ascendente (hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires), los trenes toman impulso. En la vía descendente, los servicios que arriban desde Ezeiza a Cañuelas llegan a gran velocidad. Sin barreras que alerten y detengan el tránsito, el cruce a nivel es una ruleta rusa.

Un juego mortal en tierra de nadie

La jurisdicción es el primer escollo. Las vías y todo el sistema ferroviario son de competencia federal, bajo la órbita de Trenes Argentinos Operaciones y, en última instancia, del Gobierno Nacional. La Municipalidad de Cañuelas carece de atribuciones para intervenir en el reparo, limitándose a elevar reclamos formales que parecen perderse en el vacío.

“Cañuelas Noticias pudo confirmar que el Jefe de la Estación Cañuelas ya dio novedad de esta grave falla a la Superioridad del Ferrocarril General Roca, con sede en Plaza Constitución”, explicó una fuente del medio local. Incluso se conoce que en la Estación Vicente Casares, dentro del mismo partido, existe un grupo especializado en la reparación de señales y barreras. Sin embargo, una orden burocrática desde la cabecera en la Capital Federal es el requisito inexorable para que cualquier técnico mueva un solo tornillo.

Mientras la autorización no llega, el cruce sigue expuesto. “Las barreras están totalmente descompuestas. Ya le arrancaron una y es un peligro que la gente circule por ahí”, relata un vecino que prefirió mantener su nombre en reserva. “Los autos pasan sin siquiera reducir la velocidad, nadie respeta porque no hay señal sonora ni visual de que viene el tren. Es cuestión de tiempo.”

Falta control y sobra peligro

Otro elemento crítico destacado por los vecinos es la falta de presencia de la Policía Federal, que tiene asiento en la Estación Ferroviaria de Cañuelas, para regular el tránsito en el punto crítico mientras persista la falla. Esta medida de prevención básica tampoco se implementa, dejando a la población en total desamparo.

La situación es una bomba de tiempo. Cada silbato de tren en la distancia hace que los que transitan por Uruguay y Salta contengan la respiración. La comunidad de Cañuelas clama por una solución urgente que parece estar atrapada en los engranajes de una estructura ferroviaria lenta y centralizada.

¿Cuántas noticias más se necesitan? ¿Una llamada de atención o una tragedia anunciada? La pelota está en la cancha de las autoridades federales. El reloj, mientras tanto, no se detiene.

Cañuelas Noticias

@cañuelasnoticias

16 de Enero de 2026

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